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桥梁水袋预压

桥梁水袋预压

桥梁水袋预压是采用高密度聚乙烯制成,往袋内注水至所要求的荷载,在预先布置的观测点进行观测,收集数据完成预压测试,方法简单方便,造价低廉,还可以重复利用。

一、使用原理
桥梁水袋预压是采用高密度聚乙烯制成,往袋内注水至所要求的荷载,在预先布置的观测点进行观测,收集数据完成预压测试,方法简单方便,造价低廉,还可以重复利用。水密度按1.0t/m3,水高度控制在2.5-3.0m,蓄水深度不够部分可采用现场材料,如钢筋等重物对预压重量进行补充,由于桥梁纵横面有坡度,本预压高度的测量以坡度高点为观测点。桥梁预压水袋分二层布置,由2层结构组成,内层是非承压的水袋,主要起密封作用;外层是承压层,由平面承压层和骨架承压层,主要承受水的压力。加水先加一层后加二层,加水采用二台水泵加水,加载时采用快速接头与水袋上的接头相连接,用二台水泵对称直接向水袋向水袋中注入水,防止荷载不均对支架造成不安全,一层水袋不能完全加满,防止二层水袋对底层水袋破坏,当荷载加到100%时,停止加载,测量观测完成后,再继续加水至110%停止加载。加水时一是要注意对称加水,二是控制水量,加载量根据注入水的多少进行计算,加载荷载尽量与施工荷载分布一致。
二、运输注意事项
桥梁预压水袋便于汽车运输,传统运输方式一般是使用比较多的是沉重且容易生锈的铁皮桶,其容易在运输时被破坏,而水囊的材质一般都是两层尼龙橡胶布,运输过程中并不会因路况不好而受到损坏。其次,便于存放,不用的时候可以将其折叠,可以很大程度的节省空间。正是因其具备该优点,现在多用于非危险性,液体的运输,但是在装运时有哪些方面需要格外留心呢?灌装前,一定要进行仔细的检查,确保没有破损才能使用,除此之外还要在装灌之前检查集装箱内有没有杂物或尖锐物体,若有杂物要将其及时清理掉,防止在运输途中刮坏水囊。完成检查后,在集装箱内安好挡板,将设备的阀门朝上放到集装箱里待用,要格外注意的是,每根钢管跟挡板都要以扎带锁紧并连接输料管且将输料管吊起来固定住,避免灌入液体后对设备连接处造成损坏。灌装时,灌装全程都需有专人进行看管。完成灌装后,要封闭集装箱右门,将安全警告标志贴在左侧门上。完成以上这些工作,运输途中再注意细心看管,就可确保把物品安全送至目的地了。
三、粉刷技巧
1.在刮完素灰后,适当刷一遍清水可起到密封作用。
为了实现沼气池的密封性,要在沼气袋主体与沙浆层之间刷一层素灰浆。在具体操作中往往是只刮一层素灰,这样做只能起到二者之间的连接作用,并不能起到密封的作用。其实,在刮完素灰后,适当刷一遍清水即可起到密封作用。其原因是,沼气袋纯素灰在固化过程中会产生许多细小裂纹,有些是用肉眼看不见的,通过刷清水就能解决这一问题。但是要注意把握刷水时间,如果刷早或刷晚了,只能起到事倍功半的效果。
2.刷浆时越薄越好,遍数越多越好。
水泥浆(或混凝土)当中的孔隙是由于水分子在挥发过程中穿过的路程所形成的。所以在沼气袋上刷薄一点,水分子容易在表面挥发,这样就能减少、减小或者完全消除孔隙。
3.沼气袋沙浆层的抹灰也是越薄越好。
沙子要用细沙,在不对沼气袋使用涂料或者使用普通的面层涂料时,还必须反复磨压,使之光亮如镜。这是保证沼气袋密封最重要的一步。
4.在刷浆前必须把沼气袋尤其是池顶用水浇湿,使其吸足水分。
如果发现刷浆后沼气袋表面很快就变干、发白,那么这层浆就白刷了。其原因是,所刷浆中的水分很快被吸入原池体的孔隙中,虽然这些孔隙中的空气被排除了,但是,排出的空气又会对的浆层吹出孔隙。
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